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4台目はハイエース新車でいきなりフルエアロ仕様(初ディーゼル&3ナンバー)
ノーマルデータ
メーカー・車種・グレード・年式・車両型式TOYOTA・ハイエース・デラックス・97年型・KD−KZH110G−GHPDT
レイアウト・ボディー形状・ボディーカラーキャブオーバーFR・4ドア標準ルーフワゴンロング・ホワイト
ステアリング・トランスミッション ラック&ピニオン式・電子制御式4速A/T
ブレーキ 前ベンチレーテッドディスク、後リーディングトレーリング
ホイール・タイヤ 15インチ6JJスチール・205/70R15 95H
サスペンション 前ダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング(独立懸架)
後トレーリング・リンク車軸式コイルスプリング
定員・寸法・重量パワーユニット
定員 10人 型式 LASRE 1KZ−TE EFI
車両全長 4,900mm 発動機 ターボ付ディーゼル
車両全幅 1,690mm 機構 水冷直列4気筒OHCターボ
車両全高 1,960mm 使用燃料 軽油
室内長 3,685mm 総排気量 2982cc
室内幅 1,540mm 内径×行程(mm) 96×103
室内高 1,340mm 圧縮比 21.2
ホイールベース2,590mm 最高出力(ネット) 130PS/3,600r.p.m.
最低地上高 175mm 最大トルク(ネット) 29.5kg・m/2,000r.p.m.
最小回転半径 5.2m 燃費10・15モード なし
トレッド 前1,465mm、後1,445mm 60km/h定地走行15.4km/リットル
車両重量 1,830kg 燃料タンク容量 70リットル
電装品(最終的)
メーカー種別機種仕様
カロッツェリアヘッドユニット DEH−P99 チューナーCDアンプ、35W×4chアンプ内蔵
カロッツェリアレベルメーター RD−L110 6モードレベル表示
カロッツェリアMDチェンジャー MD−P100 6連奏オートチェンジャー
ソニー メインアンプ XM−754HX/R 4or3or2chアンプ
170W×4chor170W×2ch+400Wor400W×2ch
アゼスト スピーカー SRE600 3WAY、15×23+6+2(cm)、160W入力
Rockford サブウーファー RFP2412バンドパスエンクロージャーBOX(MTX製)、12インチ、400W入力
カロッツェリアナビゲーションシステムAVIC−X10TV TV一体型GPS、5.6インチTFT22万画素
シチズン モニター NVT50 5インチSTN21万画素、TVチューナー内蔵
ヤック リアカメラ IC−8 白黒、27万画素
ヤック エアーホーン SH−4 コンプレッサー内蔵、角型、790mm
パナソニック ビデオ AG−101CR SQPB、Hi−Fi、再生専用
ブリッツ ターボタイマー 不明 ボイス機構
不明 リアペイント用照明 不明 35wランプ×2
外装品
メーカー種別仕様
AUTO SHOP AZUMAフロントバンパーAZ−MAX AERO・フロントスポイラーAZ−2
AUTO SHOP AZUMA リアバンパーAZ−MAX AERO・リアスポイラー、ナンバーポケット穴あけ加工
AUTO SHOP AZUMAルーフスポイラーAZ−MAX AERO・ルーフスポイラー
白井オートサイドステップ123V S(ロング用)
メッキミラードアメッキミラー、フェンダーミラー除去(パテ埋め)
スムージングリアゲートフルスムージング
リアコンビランプクリアテールランプ
マフラーマフラーカッター
アローエンタープライズホイール GEWALT EVOLUTION、鋳造、3P構造、17インチアルミ、7.5J
FirestoneタイヤF−690、215/50R17 91V
カスタムガレージノリタカペイント リアゲート、フューエルリッド
97年9月に2,440,000円で購入で、初期投資は総額3,797,000円
この車は、フルエアロではあるが機械的チューン度はエアクリ(ボクシー製スポーツタイプ、吸気音が最高!!)だけでした・・・。もちろんサス、アブソーバーはノーマル・・・。
お金が無くて車検が受けれなかった(改造申請もしなくてはならなかったし)ので売却。(120万円)
幸いこの車での事故は無く、車的不調やトラブルはほとんど無かったです。ただ一つの点を除いて・・・それはリアゲートのスムージング割れです・・・
スムージング作業をした、三重県鈴鹿市にある某ショップは駄目駄目です。と言うか、あの業界全体が駄目です。
でもこの車には思い出をいっぱい頂きました。福岡クマさん事件とか(笑)
FR3リッターターボと聞くとスポーツセダンっぽいよね!まぁ、みんなから「ノーマルのハイエースとは思えない走りをしていたし、特にコーナリングでこけそうな勢いで曲がってく!!」と言われてたが…
つーか、雨の日はアクセルターンが出来ました(実話)
最後は、買取先のトラックにドナドナされました。
走行距離は約4万8千kmでした。メーター読み最高時速180kmオーバー(Sリミッター発動セズ)

ハイエース
フロント:アズマのエアロ
ハイエース
サイド:白井オートのエアロ
ハイエース
リア:アズマのエアロ&スポイラー
リアゲートスムージング
かなり痛いペイント入りだったので画像処理
ハイエースインパネ
自家塗装で実はパールです。
ドアパネルも
青&白のパールツートンで塗りました。
ハイエース内装
自分で内装を制作しました。
ウーハーBOX上部、
ロックフォードのロゴも自作


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